No hacemos avalúos en este espacio. Le ofrecemos una disculpa.

26 mar 2021

MEDALLAS DEL RMS TITANIC

El hundimiento del RMS Titanic (Royal Mail Steamship Titanic) fue la tragedia marítima más estudiada y comentada en la historia moderna.   Muchos apasionados han dedicado su vida entera a escribir relatos, investigar expediciones, fotografías… todo lo relacionado al transatlántico británico de la empresa White Star Line, considerado entonces como el barco más grande y lujoso que jamás había existido hasta el momento.

 

Esta embarcación fue una de las tres consideradas como de “Clase Olímpica” construidas en el recién remodelado astillero Harland and Wolff en Belfast, Irlanda.


Réplica del cartel inaugural


 

El Titanic zarpó del puerto de Southampton, Inglaterra,  el 10 de abril de 1912 con destino a Nueva York.  Abordo iban 2,223 personas entre tripulación y pasajeros; muchas personalidades de la época y gente de la alta sociedad.

 

El capitán Edward John Smith, llevaba la embarcación a toda velocidad, desafiando la situación climática y la poca experiencia que había sobre esta embarcación nueva.



Medalla de fantasía




 

El viaje estaba siendo una gran experiencia para todos los pasajeros y se estaba dejando un importante precedente en la historia de la navegación comercial… hasta el fatídico día 14 de ese mes de abril, cuando el Titanic fue advertido por varias embarcaciones de la presencia de algunos icebergs en el Atlántico Norte.

 

A las 23:40 horas los vigías Frederick Fleet y Reginald Lee lograron ver a unos 500 metros el fatídico iceberg, después de dar aviso el barco intentó esquivarlo, pero ya era demasiado tarde para evitar la colisión; el Titanic chocó y rasgó en el lado, y a través del casco inferior empezó a entrar agua muy rápidamente empezando su inevitable hundimiento.   Inmediatamente se emitieron señales de socorro.   El barco más cercano, el Carpathia, estaba a más de tres horas de distancia: demasiado tiempo.



Cápsula tipo medalla que contiene carbón extraído del naufragio del
RMS Titanic



La proa del Titanic pronto se fue de picada, mientras que la popa comenzaba a elevarse fuera del océano.     Aproximadamente a las 2:20 de la madrugada del 15 de abril, el barco se partió en dos y desapareció bajo el Atlántico frente a las costas de Terranova y Labrador.     En menos de tres horas murieron 1,512 personas ahogadas o por hipotermia en las heladas aguas del Atlántico.     El transatlántico ni contaba con suficientes botes salvavidas ni los que había fueron ocupados en toda la capacidad por los desesperados pasajeros.  


100 Aniversario   Tuvalu 2012


 

Después del hundimiento, los botes salvavidas demoraron mucho en regresar encontrando a muy pocos sobrevivientes de las heladas aguas donde ocurrió la tragedia.

 


Finalmente sólo 711 personas fueron rescatadas en botes salvavidas.

 

El RMS Titanic dio origen a infinidad de historias llenas de héroes y villanos.



Lingote de fantasía en memoria de las víctimas




 

El hundimiento del Titanic fue olvidado por décadas, hasta que después de muchos intentos, el 1º de septiembre de 1985 fue localizado por los oceanógrafos Robert Ballard y Jean-Louis Michel a 3,800 metros de profundidad.

25 feb 2021

MEDALLAS DEL METRO DE LA CIUDAD DE MÉXICO

El 4 de septiembre de 1969, el entonces Presidente de la República, Gustavo Díaz Ordaz, inauguró el tren Metropolitano de la Ciudad de México, el METRO, como pronto fue llamado.   Esta obra cambió por completo la movilidad de los capitalinos, iniciando así un largo camino hacia la modernidad.   Entró en operaciones un día después, el 5 de septiembre.

 

El haber llegado a este día, fue un gran logro para miles de trabajadores y especialistas que durante años tuvieron que enfrentarse a muchas dificultades técnicas… el principal reto del subterráneo: el subsuelo, principalmente el del Centro Histórico.

 

Medalla conmemorativa de la Inauguración del Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México…







 

Los gastos derivados de la obra civil fueron pagados por el Departamento del Distrito Federal, y para pagar los trenes, se solicitó un préstamo a Francia.

 

En principio se pusieron en funcionamiento tres líneas.   Para las estaciones, se eligieron nombres muy ligados a nuestras costumbres, héroes de la patria o páginas de la historia de México.

 

A partir de 1976 empezó un continuo crecimiento de este Sistema de Transporte Colectivo, pues desde sus primeros años ha resultado insuficiente para cubrir la alta demanda de los usuarios.

 

Medalla veinte años al servicio de la Cd. De México…







 

En la actualidad existen 12 Líneas de Metro en operación, que llegan a los cuatro puntos cardinales de la capital y transporta alrededor de cinco millones de personas diariamente.

 

10 feb 2021

BLANCA DE LOS REYES CATÓLICOS

 

 

En 1468 Isabel, también conocida por su piedad como “la católica”, finalmente fue reconocida como heredera del trono por su hermano Enrique IV (“el impotente”), pasando por encima de “su propia hija”, la princesa Juana.

 

El cuerpo de consejeros de la futura reina, le sugirieron contraer matrimonio con el hijo de Juan II de Aragón.   La boda se llevó a cabo el 19 de octubre de 1469, causando una gran molestia a su hermano, que desde ese momento luchó por arrebatarle nuevamente este derecho de sucesión para regresárselo a Juana, apodada “la Beltraneja”, porque en realidad no era su hija legítima, sino de Beltrán de la Cueva.

 

Cuando Isabel I de Castilla se casó con Fernando II de Aragón, empezó el camino -muy largo, por cierto-  para terminar las pugnas que había por el territorio.   Este suceso marca prácticamente el final del período medieval.

 

Cuando muere Enrique IV en diciembre de 1474, parte de la nobleza la reconoció como soberana de Castila; el 13 de diciembre de ese mismo año se autoproclamó con toda solemnidad y pidió obediencia por todo el reino.    No obstante esto, otra parte de la nobleza apoyaba a Juana, por lo que se levantó una importante guerra civil que se prolongó por muchos años.   La princesa Juana terminó como monja.

 

Con la llegada de Cristóbal Colón al “nuevo mundo”, el 12 de octubre de 1492 y sus siguientes viajes, la corona se consolidó con importantes sucesos económicos y políticos.

 

En 1494 el papa Alejandro VI concedió a Isabel y Fernando precisamente el título de “Reyes Católicos”.   A ella se debe la creación del tribunal de la Inquisición que vigilaba con los procesos más crueles, la estricta observancia de la fe católica.

 

Los Reyes Católicos terminaron con todas las fortalezas musulmanes, luego expulsó a los judíos ofreciendo un solo camino: la conversión a la fe católica o la expulsión. 

 

Murió el 26 de noviembre de 1504.   El trono de Castilla quedó en manos de su hija Juana, conocida como “la loca” y su nieto Carlos, futuro rey de España.





 

La denominación “blanca” de los Reyes Católicos, sin duda es la más común de todas las monedas acuñadas durante el reinado de los monarcas de Castilla y Aragón.

 

Estas piezas -como prácticamente todas las de esta época- fueron hechas a base de golpe de martillo en pedazos irregulares de vellón.

 

Las características generales de estas piezas son las siguientes, aunque pudiera haber pequeñas variantes dependiendo de la ceca.

 

La “blanca” de Reyes Católicos se acuñó en siete cecas: Burgos, La Coruña, Cuenca, Granada, Segovia, Sevilla y Toledo




 

Anverso.-

 

Al centro la letra “F” de Fernando, coronada y enmarcada por un círculo de puntos por puntos; en algunas piezas se alcanza a distinguir aunque sea parcialmente la leyenda: “Fernandus et Elisa”.




 

Reverso.-

 

También tiene al centro una letra “Y” (aunque parezca “V”), inicial de “Ysabel”, al interior de un círculo de puntos, también coronada,  con la leyenda “Rex et Regina Cast Legio”.